Купить Changan в Ачинске — 27 авто от официальных дилеров
Changan • Hunter Plus
от 4 099 900 ₽
от 3 399 900 ₽
Changan • CS35 Max
от 2 839 900 ₽
от 2 139 900 ₽
Changan • CS75 Plus
от 4 285 115 ₽
от 3 385 115 ₽
Changan • CS75 Pro
от 3 170 610 ₽
от 2 570 610 ₽
Лучшие предложения Changan
Наши клиенты ищут
Модели в наличии
Об авто
Дилеры
Рейтинг автомобилей Changan
Отзывы пользователей
Все отзывы о ChanganChangan CS35 Plus
Три года езды, рекомендую, ездил в Абхазию из Орла плечо 1200 км., полёт нормальный, на серпантине на Джубге
Всётаки, это кроссовер с высокой базой и это надо учитывать при входах в поворот 90° и менее, скорости 90 ощутим крен.Резв при обгонах, турбина оправдывает своё назначение, по расходу жижки реклама врёт. Если за 140 км катить то 7.8-8 литров на сотку, это объективно для движка 1.4, вполне оправданно опять же турбовому двигателю. Зимой запуск авто при -25° без проблем, и дисплей в моем авто не мёрзнет (была критика в обзорах) , три минуты и всё светит. Сервис на ТО через автоспот в можно найти бюджетный, например в Краснознаменске МО назывался Нижегородец где на АЦ Омодо приемлемые цены были [закрыт в 25г.,]в отличии от Кунцевского ТЦ Чанган там нолевой на 5 тыр., км, обошелся в 16 т.рублей, а вот в Фильтр Авто вполне терпимо там на ТО -4 пробег 45 000км., 26 т.р, и то сам накосячил, рекомендованные по артикулу свечи с Озона не подошли одна в ТЦ 3500 обошлась и забыл в гараже охлаждайку Глисантин G-13 ,это ещё 9000 рублей на пять литров, а так бы обошлось в 12-13тысяч рублей. АКБ от завода выходила два года типа арабский Kemel, и в осень тихо умер, взял помощнее на 65 а/ч и пусковой 720 .Что рекомендую из салона сразу в Корстоп, шведские технологии с вторым российским слоем, гарантией на три года, и качеством работы автослесарей из Луганска на обработку днища порогов и полостей, в Москве их три салона на выбор цена 26 за днище и скрытые полости плюсо по три тысячи за каждый порог итого 32 тысячи.
Changan CS75 Plus
В целом не плохо.
Откатал на 75 плюс 55 т.км. Особых проблем не доставлял, но стало тяжеловато без полного привода. Прокатился на кодиаке привезенном из казахстана, очень понравился, но не тянул по деньгам, дальше монджаро и атлас, которые в целом понравились, особенно атлас. Но как я понял атлас и монджаро продающиеся у нас, это дорестовые версии, и как скоро они сменятся на рест информации нет. Поехал в автогермес, смотреть юник, и залип на новый 75й. Тестдрайв смог пройти чуть позднее и в другом регионе, в целом все понравилось. Динамика достаточная, машина шустрее чем 55й и атлас. Довольно собранная подвеска, не такая расхлябанная как на 55м. Особенно понравился свет фар, который после слепого 55го очень обрадовал. В остальном обычный среднеразмерный кроссовер. Хорошая музыка и шумка (двойные стекла спереди), отличный зимний пакет, множество ассистентов. Сейчас сильные морозы и проблем с прогревами нет, сажусь в теплую машину, все подогревы и климат управляются через чанган коннект. Расход с прогревами около 14-16. Черт знает что еще про нее написать. Пока 2500 пробег, может дальше что то появится интересное и дополню отзыв.
Changan UNI-S
Комфортный автомобиль!
Очень понравился обновленный интерьер, автомобиль стал в разы комфортнее, в движении очень плавный, разгоняется отлично.
Changan UNI-V
Аналог октавии
При выборе автомобиля читал множество обзоров и отзывов про разные модели, после того, как практически определился и мой взгляд больше склонился к Changan UNI - V , стало попадаться множество сравнений Changan UNI - V и SKODA Octavia, читал я все это читал, ну и наконец решил лично убедится. В итоге мой вердикт однозначно НЕТ! Я не понял в чем сходство, может какие то внешние габариты.... экстерьеры абсолютно разнятся , если Oktavia это суровая классика, то Changan UNI - V это современный спорт, внутри автомобили тоже абсолютно разные, тут выигрывает конечно Octavia, в ней явно просторней , водителю и всем пассажирам будет удобнее в ней, но вот, что касается интерьера, то безусловно Changan UNI - V явный победитель, и опять за счёт современных видений, спортивных мотивов и разнообразия приятных и очень полезных функций, Oktavia до таких современных технологий ещё далеко, ну и самое основное отличие этих двух автомобилей это багажник, если Skoda Oktavia среди всех автовладельцев славится своим багажным отделение, то Changan UNI - V тут явно уступает, нет даже сокрушительно проигрывает, чисто визуально багажник в ней меньше в два раза, чем в прославленной Oktavia. Я вообще не понял чем вызвана это параллель в интернете между этими двумя автомобилями, оба достойные, но совершенно разные. Changan UNI - V это что то новенькое, свежее, да и ценовая категория у них совершенно разная. Каждому по возможности, ну и конечно по личным предпочтениям. Я выбрал Changan UNI - V, ни разу не пожалел, хорошая тачка, сравнивать её с какими то другими автомобилями не вижу смысла. Меня устраивает моя.
Changan UNI-V
Лучшее вложение
Вснй семьей выбирали автомобиль сыну, который начинает делать свои первые шаги в автомобилевождении Changan UNI - V, гам показался лучшим вложение средств как в автомобиль, так и в водительскую практику сына. Внешний вид автомобиля очень молодёжный, сыну сразу понравился, есть в автомобиле, что то дерзкое и спортивное, к его характеру это самое то что нужно. Менеджер все рассказал и продемонстрировал, гу конечно мы решили не упускать возможности протестить автомобиль на дороге. Что сказать, автомобиль нас приятно удивил, уверенно держится на дороге, хорошая стабилизация , плавный ход без пинков, как где-то читали, да вообще ни какого дискомфорта, внутри салон тоже напоминает спортивный автомобиль , прикольная кнопка спортивного режима, что тоже привлекло внимание сына, еще копочка спортивного спойлера , посое нажатия на нее на определённой скорости вылезает спойлер, а при сравнении скорости спойлер убирается обратно, не уверен, что это несёт на себе какую-то важную техническую функцию, но эффект производит, особенно на молодых людей. Из недостатков это однозонный климат контроль, не уверен, что подобное вообще можно назвать климат контролем, так, что будем считать, что в автомобиле его нет, ощутимо маленький багажный отсек, хотя визуально автомобиль очень большой, ну и главный существенный минус это низкие потолки, сзади сидеть с комфортом высокому человеку врядли удастся, головой точно придется упираться в крышу. Ну а в остальном для молодых, начинающих автолюбителей это прекрасный автомобиль, как по техническим характеристикам, так и по внешнему виду. Сын очень доволен.
Changan UNI-T
Пока сожалений не испытали
Приобрели мы автомобиль Changan UNI - T , говорю "пока ", конечно чтобы не сглазить, так как нас действительно все устраивает. Плавный ход автомобиля нас покорил сразу, уверенные отзывчивые тормоза, мы используем автомобиль только в городе, именно для городской эксплуатации этот автомобиль лучшее, что у нас было, незнаю, как он будет вести себя на проселочных дорогах или на заснеженных полях, но мне кажется, что для таких целей приобретается другие автомобили, для города Changan UNI - T то что нужно. Салон прекрасен, все удобно и продумано, куча мелочей без которых теперь и обойтись нельзя, хорошая мультемидийная система, климат контроль какой-то не понятный, но с жтим можно жить. Багажник достойный, для поездок по магазинам и даже для каких то мелких переездов. Для нашей семьи этот автомобиль стал хорошим помощником, в нем приятно передвигаться, ну и конечно же он притягивает восторженные взгляды, так как его внешний вид это наверное главная особенность этого автомобиля. Надеюсь будет нас радовать все время, пока он у нас.
Changan UNI-T
Просто, но со вкусом это не про Changan UNI - T
Да, это действительно история не про Changan UNI - T , со вкусом - да, но точно не просто. Changan UNI - T это не машина, это какой-то космический корабль, на мой взгляд дизайнеры потрудились на славу, экстерьер этого автомобиля на столько притягателен, что я думаю, только ща один внешний вид приобретёт массу поклонников и почитателей, мне реально кажется, что на сегодняшний день, на современном рынке, это единственный автомобиль такого визуального уровня. Все чётко, все продумано, а те кто считают иначе, просто придираются, тут даже дело не вкуса и предпочтения, а какого общепринятого стандарта, золотое сечение, автомобиль для всех, молодых, пожилых, женщин, мужчин , мне кажется он реально для любой публики, все с кем бы я не общался, кто бы не был моим пассажиром все однозначно сходятся во мнение, что Changan UNI - T просто не может не нравится. Внутри - красавчик, снаружи - красавчик, что ещё нужно человеку? Красота спасёт мир!
Changan UNI-S
Подходящий автомобиль для нас
Changan UNI - S оказался тем, что мы искали. Наше внимание на этот автомобиль обратил менеджер автосалона, сами мы вообще не имели малейшего представления, что нам нужно, искали компактный, но вместительный автомобиль, хотелось, чтобы он был мощный, симпатичный, ну и конечно не самый дорогой. Когда сели в Changan UNI - S - поняли, что это он, я не знаю, как это происходит, но понимание того, что нам в нем все нравится пришло как-то сразу. Ну а после того, как мы опробовали автомобиль в действие, сомнений вообще не осталось, плавный ход, хорошая подвеска, во время всей поездки ощущается непрерывный комфорт, отсутствие посторонних шумов, хорошая шумоизоляция, особенно порадовал видеорегистратор, который снимает со всех четырёх сторон, для меня это что то новенькое и интересное. В автомобиле очень большой багажник, вот только не понятно почему шторка не входит в комплект, считаю это неприятным минусом, хотелось бы получать автомобиль в полном комплекте, незнаю почему производитель захотел сэкономить именно на этой детали, конечно это ни как не повлияло на моё мнение об автомобиле в целом, скорее просто неприятный довесок к впечатлениям. Очень понравилось голосовое управление, удобная и полезная штука. Машина классная.
Changan UNI-S
Комфортная
Давно подумывал о смене автомобиля, выбирали среди кроссоверов , по разным характеристикам, конечно основными критериями были стоимость автомобиля, выгодные условия по трейд - ин, ну и конечно внешние и внутренние данные. Changan UNI - S нам подошёл по всем характеристикам, все сошлось, как нельзя лучше. Внешне нашей семье сращу же понравился этот автомобиль. Строгий, не вычурный внешний вид, притягптельнве плавные линии, без излишеств, ну и не явно простенький, скромно, но со вкусом, внутри салона все исполнено качественно, особенно притягивают взгляд передние кресла автомобиля, как то по спортивному , но с шиком, а сидеть на них одно удовольствие, мне кажется, это самые удобные кресла, на которых мне приходилось когда-то сидеть. Очень понравилась торпеда, все её аспекты привлекают, живые кнопки самых важных функций - для меня это большой плюс, очень порадовала возможность дистанционного запуска автомобиля, всегда спасает, особенно в холодное время года, видеорегистратор, да и вообще полно очень приятных и продуманных моментов, которые как оказалось очень нужны. После этого автомобиля, моя личная планка намного подросла, уровень комфорта зашкаливает, конечно я вряд ли собирать в ближайшее время менять Changan UNI - S на что то другое, но вот когда соберусь, выбирать будет уже сложнее, так как этот автомобиль меня поразил и очень приятно.
Changan UNI-K
Давно хотели гибрид
Changan UNI - K idd hybrit остановили свой выбор на нем, его внешний облик очень подошёл нам, есть в нем что то брутальное и в тоже время , что то нежное и даже космическое. Здорово, что он нам с мужем одинаково подошёл по внешним характеристикам, чаще у нас с этим возникают трудности. Внутри салон тоже очень притягательно выглядит, все дорого и красиво. Автомобиль быстро разгоняется, максимальная скорость заявлена 200 километров в час, до такой скорости мы конечно не разгоняется, но 180 едет легко и чувствуется, что есть потенциал. Стараемся передвигаться только на электричестве, не просто стараемся, а пока за пол года с лишним эксплуатации не разу не было нужды воспользоваться топливом, конечно рано или поздно такая необходимость возникнет, но для нас был принципиальный момент - использовать автомобиль максимально безопасно для окружающей среды. Зарядки хватает на 135 километров ( так заявляет производитель), нам пока не удавалось полностью разрядить батарею, в день мы используемый автомобиль на дистанции 25 - 90 километров, конечно не у всех так получится, кто то в день проезжает и по 300 километров, но мы зная свои нужды и соображения касательно топлива, решились именно на гибрид и пока очень счастливы, что поступили именно так.
Купить Changan в Ачинске у официальных дилеров. В модельном ряду Чанганпредставлены различные комплектации на 2026 год, в наличии 27 автомобилей. Цены начинаются от 2 139 900 рублей.
Количество моделей Changan со скидкой от дилеров: 27. Максимальная скидка может составить 900 000 рублей.
Ознакомьтесь с актуальной стоимостью новыхЧанган в автосалонах, выберите подходящую модель и воспользуйтесь возможностью оформить покупку в кредит. Подробности, включая отзывы и характеристики, помогут вам принять правильное решение.
Купить новый автомобиль Changan на сайте autospot.ru - Сделайте свой выбор!